Amazon crée des emplois saisonniers
À l’approche de la haute saison Amazon prévoit d’embaucher 150 000 travailleurs afin de répondre à la livraison des nombreux colis à l’approche de la période des fêtes. Au cours de ces derniers mois plus de 315 000 emplois en ont été mit à disposition. Amazon prévoit des salaires à 18 $ de l’heure pour les emplois saisonniers, des primes sont disponibles jusqu’à 3 000 $ et un supplément de 3 $ pour les heures supplémentaires.
Les emplois sont divisé en deux catégories, 40 000 postes au sein de l’entreprise et en informatiques ainsi que 125 000 postes à temps plein et partiel en logistique et en transport.
UPS quant à elle prévoit d’embaucher 100 000 personnes pour la saison.
Amazon a communiqué les États où ils souhaitent principalement embauché qui sont : la Californie, le New Jersey, New York, le Texas, l’Illinois et enfin la Pennsylvanie.
Marc Salomon
Le fret aérien retardé à Hong-Kong
À causes des restrictions sanitaires dues au Covid-19, le délai du fret aérien en Chine s’allonge d’environ 2-3 jours. S’ajoute à cela une réduction de 25% de mains d’œuvre, à cause de certains salariés positif à l’épidémie. Ces ralentissements sur l’un des terminaux de l’aéroport d’Hong-Kong peut engendrer de grave retards de l’approvisionnement.
En Chine, si l’un des aéroports connait des retards, les capacités de manutention permettent des déplacés les marchandises vers un autre aéroports pouvant se charger de traités toutes les demandes dans les temps.
Les expéditeurs doivent répondre à la demande grandissante ainsi qu’aux espaces dans les avions limitées sachant que les prix augmentent. Les compagnies s’organisent pour utiliser les aéroports secondaires, mais ces problèmes ne disparaitrons pas avant la fin de l’année 2021.
Les trajets les plus impactées par ces congestions sont les liaisons Asie-Europe et transatlantique faisant grimper les peux du fret à des niveaux records.
Maw Guirlande
Le marché russe des conteneurs en forte croissance
L’activité dans les ports russes à fortement augmenté durant ce troisième trimestre, le marché globale des conteneurs en Russie a atteint 1,32 million d’EVP soit une croissance de 9%.
Cette croissance s’explique par l’augmentation des exportations de 14% et de 9% pour les importations. Elle lieu principalement dans l’extrême-oriental et dans le bassin Sud.
Malgré cette croissance le port de St Pétersbourg enregistre une légère baisse de 1,5% par rapport à 2020.
Vivi Dara
Les perturbations du fret mondiale annonce une crise pour Noël
Les problèmes de la chaine d’approvisionnement dû aux congestions mettent en péril les livraisons des détaillants pour la période des fêtes notamment en Grande-Bretagne et aux États-Unis. Malgré la diminution des retards dans les principaux ports chinois tels que Ningbo, il reste encore beaucoup de retard dans les ports d’importations.
Les ports importateurs les plus touchées se trouvent sur la côte ouest des États-Unis, les ports de Long Beach et Los Angeles, actuellement le nombre de navires au mouillage en attendant d’être déchargés est de 65.
Le port de Felixstowe est, lui aussi, très touché par cette crise, 40% des marchandises importées au Royaume Unis transite par ce port. Ces congestions ne diminuent pas en partie à cause d’une pénurie de chauffeurs, les conteneurs s’accumulent en attendant d’être acheminé. Pour réduire le trafic, certaines compagnies maritimes détournent leurs navires vers d’autres ports dans le but d’un déchargement plus rapide.
Ces nombreuses perturbations de logistiques dans le monde signifie que les détaillants vont avoir du mal à approvisionner leurs étagères pour Noël à cause d’un flux de marchandises qui n’est pas constant. Le processus d’approvisionnement coutant plus chère, nous allons avoir des augmentations des prix sur nos articles. Les solutions pour soulager le fret maritime est d’utilisé les frets ferroviaires et aériens.
Charlotte Cook
Incendie à bord dû porte-conteneurs Zim Kingston prêt des cotes canadiennes
Le porte conteneur Zim Kingston affrété par ZIM et appartenant à Danaos transportant 4 253 EVP a été en proie aux flammes près du Canada.
La cotation excessive due aux conditions météorologiques extrêmes à provoqué la perte d’environ plus d’une quarantaine conteneurs dans les eaux internationales. Le porte-conteneurs était situé dans le détroit de Juan de Fuca avant de se rendre au port de Vancouver, des conditions de navigations extrêmes.
De plus un incendie s’est propagées sur le navire, depuis maitrisés, on ne connait pas encore les causes de l’incendie tant que la quantité exacte de conteneurs à l’eau sera découvert. L’incendie est maintenant contenu grâce notamment à l’aide des gardes-côtes.
Antonis Karamalegkos
