actu-commerce-international-juin-2021

Actualités du commerce international Juin 2021 [APPROVISIONNEMENT – LOGISTIQUE – CONFORMITÉ]

Les nouveaux tarifs du fret annoncés entre l'Europe et l'Amérique latine à compter du 1er juillet

Ce mois-ci, les transports de marchandises à destination de l'Amérique latine devront prendre en compte un nouveau changement concernant les tarifs, ce changement est à prendre en compte à partir du 1er juillet.
En effet, les deux plus grandes compagnies maritimes CMA CGM et Hapag-Lloyd ont annoncé cette nouvelle tarification pour tous les types de fret entre le nord de l'Europe et la Méditerranée et les ports d'Amérique Latine.

 

cma cgm cargo

 

Depuis l'Europe du Nord - Hamburg/Antwerp 20'FT 40'FT
Buenos Aires €1,250 €2,100
Santos €1,250 €2,100
Callao €1,500 €2,700
San Antonio €1,500 €2,700
Cartagena €985 €1,910
Kingston €1,360 €2,385
Puerto Barrios €1,310 €2,385
St Marteen €2,025 €3,350
St Barthelemy €2,600 €4,250

 

Depuis l'Europe de l'Ouest Espagne Italie Portugal France
20'FT 40'FT 20'FT 40'FT 20'FT 40'FT 20'FT 40'FT
Buenos Aires €1,100 €1,700 €1,100 €1,700 €1,450 €2,500 €1,300 €2,100
Santos €1,100 €1,700 €1,100 €1,700 €1,450 €2,500 €1,300 €2,100
Callao €2,275 €4,250 €2,075 €3,800 €1,925 €3,000 €1,575 €3,150
San Antonio €2,275 €4,250 €2,075 €3,800 €1,925 €3,000 €1,575 €3,150
Cartagena €2,050 €2,700 €1,825 €3,250 €1,725 €2,550 €1,275 €2,150
Caucedo €2,900 €3,300 €2,025 €3,800 €1,800 €2,500 €1,525 €2,850
Puerto Barrios €2,325 €3,650 €2,225 €3,950 €1,975 €2,800 €1,525 €2,450
St Marteen €1,875 €3,175 €1,875 €3,175 €1,875 €3,175 €1,875 €3,175
St Barthelemy €2,225 €3,750 €2,225 €3,750 €2,225 €3,750 €2,225 €3,750

 

D'autre part le groupe allemand Hapag-Lloyd a lui fait une annonce concernant des augmentations des tarifs de fret concernant le notamment les marchandises sèches et celles qui nécessitent un container frigorifique en provenance des Caraïbes, d'Amérique latine :

50 USD par conteneur 20' (sec/réfrigéré)

100 USD par conteneur 40' (sec/réfrigéré).

Conseil DocShipper : Vous êtes à la recherche de services de transport international, n'hésitez pas, contactez DocShipper ! Notre département logistique vous assistera de A à Z et vous pourrez vous concentrer sur vos ventes et votre marketing.

8 Juin 2021

La stratégie des expéditions des grandes marques bifurque vers le fret aérien pendant que les retards d'inventaires perdurent

Certaines grandes marques comme Levi Strauss, Lands' End et PVH se retrouvant face à d'énormes problèmes de chaînes d'approvisionnement n'ont eu pour seul choix que de redéfinir leurs choix d'expédition en recourant d'avantage au fret aérien pour pouvoir continuer à assurer la disponibilité de leurs produits.

Le président et directeur financier de Lands' End, James Gooch, ainsi que Harmit Singh, le vice président exécutif de Levi Strauss s'accordent pour dire que la situation sans précédent à laquelle nous sommes confrontés est très difficile et que de nombreuses difficultés ont été rencontrés par les entreprises exportatrices.
Le groupe PVH, comprenant Calvin Klein, Tommy Hilfiger a déjà prévu leurs coûts d'expéditions aériennes pour les perspectives de l'année 2021.Air cargo container

L'année 2021 est synonyme de retard notamment liés à la hausse de la demande globale.
Certains ont du fermer leurs usines comme PVH en Inde à cause des restrictions sanitaires imposées. Au Sri Lanka les usines de PVH fonctionne en sous-régime depuis le début de l'année n'arrangeant pas les affaires de la marque.

Le fait d'envoyer les produit par fret aérien peut influer négativement les coûts d'envois. En effet, lorsqu'il s'agit de sous-vêtements, de jeans, de masques ou autres produits légers et peu volumineux, il s'avère que le coût d'expédition reste raisonnable. Tandis que pour certains autres, transportant des marchandises de gros volumes, ou bien nécessitant des conditions bien spéciales, la bifurcation vers le fret aérien peut entrainer des coûts bien supérieurs à ceux prévus.

C'est le cas de l'entreprise Peloton qui s'est vu investir 100 millions de dollars uniquement en transport pour que les marchandises arrivent à temps.
La flexibilité logistique qu'offre le fret aérien a été une bouée de sauvetage et une aubaine pour les fournisseurs de fret aérien qui ont souffert de la pandémie.

15 Juin 2021

Le port de Montréal prêt à accueillir de "nouvelles solutions d'énergies durables"

Certains organismes dont l'Administration portuaire de Montréal (APM) ont assurer se préparer à effectuer une transition énergétique, avec objectif de pouvoir remplacer une partie de la consommation d'énergies fossiles par d'autres plus "vertes". La Greenfield Global Company et l'APM ont depuis le 10 juin dernier un accord commun de coopération et de développement de la production de biocarburants. Réussir à alimenter à quai les bateaux à parti d'hydrogène écologique serai une victoire pour l'industrie.

Le but de cet accord est de pouvoir, après identification des problèmes, générer puis développer des solutions énergétiques innovantes, où l'utilisation de l'hydrogène vert, de l'éthanol et du méthanol est mise en avant comme le font en ce moment les chercheurs partenaires de l'AMP.

Natural gas cargo

Les différents ports prennent déjà des mesures réduisant l'émission de gaz polluant pour soutenir l'Organisation maritime Internationale dans son projet de remplacer 50% des émissions d'ici 2050. Parmi ces mesures, on retrouve l'installation de plus de 20 points de connexion terrestre au réseau électrique auxquels les navires pourraient se brancher afin de se recharger pendant l'hivernage ou les croisières. D'autres installations sont des véhicules hybrides ainsi que des flottes de véhicules de service entièrement hybrides, des locomotives faibles émissions de GES.

Le développement de biocarburants est une nécessité pour notre planète mais aussi l'avenir de nos industries. Le Port de Montréal est un précurseur dans ce milieu et compte bien s'imposer comme leader en matière de développement durable.

Howald Field, le PDG de Greenfield global, a assuré vouloir jouer un rôle important dans la réduction des gaz à effets de serre, puis qu'il ferait tout ce qui est en sa mesure pour instaurer les navigations commerciales écologique.

Besoin de renseignements personnalisés ?
Notre équipe vous répond sous 24H

21 Juin 2021

La CMA-CGM annonce des suppléments de haute saison pour le fret entre l'Inde et l'Amérique du Sud

L'entreprise française CMACGM, a publié une annonce pour les suppléments de charge qu'elle va instaurer pour la haute saison notamment pour les départs d'Inde et du Pakistan à destination de l'Amérique du Sud.

Le Groupe maritime compte instaurer un supplément PSS de 1 250 US$ pour les containers 20', de 1 450 US$ pour les containers 40' et ce, notamment sur les cargaisons de produits dits "secs" destinés à la côte Est de l'Amérique latine en provenance de la région de l'Inde.

Un autre supplément de 750 USD$ sera lui appliqué pour les conteneurs à provenance d'Inde toujours mais il concernera les conteneurs à destination de l'Amérique centrale et jusqu'à la Guyane et au Brésil.
Pour la côte ouest de l'Amérique du Sud, le supplément ser de 1300USD$ pour un conteneur de produits secs.
Toute ces mesures seront à prendre considération rapidement car après leur annonce, la CMA-CGM les appliquera à compter du 25 juillet.

 

26 juin 2021

Le taux de respect des horaires annoncés par les transitaires en chute

Selon une étude publiée par la Sea-Intelligence en mai, la fiabilité des horaires fournis par les transitaires aurait chuté à 38,8 %, contre 39,1 % en avril alors qu'elle était de 74,8 % en mai 2020.
Le transitaire le plus fiable sur les horaires aurait été la Maersk company avec 46.2% de respect des horaires annoncés. En d'autres termes les expéditeurs ne peuvent pas se fier aux horaires fournis et doivent faire preuve de flexibilité. Quant à Evergreen, particulièrement célèbre ces derniers temps notamment à cause de l'affaire du blocage du canal de Suez, atteint le bas du classement avec 25.1 % de respect des horaires annoncés. Géographiquement parlant, le fret transatlantique entre l'Europe et l'Amérique du Nord a été le plus ponctuel au cours du mois et à gagner deux points pour atteindre 23.7% de fiabilité.

Delayed cargo

Conseil DocShipper : Pour toutes vos opérations logistiques, n'hésitez pas à contacter nos agents DocShipper ! Notre département logistique vous accompagnera dans toutes vos démarches concernant l'expédition de vos produits.

Inspirez des milliers de lecteurs de logistique en partageant votre contenu à travers notre blog.
Partager nos connaissances est notre mission quotidienne

Conseil DocShipper : Nous vous aidons sur l'ensemble de la procédure d'approvisionnement alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question !

  • Vous avez du mal à trouver le produit ? Appréciez nos services de sourcing, nous trouvons directement le fournisseurs adéquates pour vous !
  • Vous n'avez pas confiance en votre fournisseur ? Faites appel à nos services d'audit d'entreprise pour vérifier que ce n'est pas une arnaque !
  • Vous souhaitez contrôler la production ? Demandez à nos experts de faire un contrôle qualité des produits
  • Vous n'êtes pas sur que vos produits soient aux normes ? Contactez notre département pour une vérification des certificats et des normes
  • Vous avez besoin d'aide sur la partie logistique ? Notre département de fret international vous accompagne jusqu'à la livraison dans votre entrepôt
  • Vous ne savez pas comment gérer la distribution de vos produits ? Faites appel à nos services 3PL (gestion de stock, préparation de commandes et livraison B2C)

DocShipper Sourcing | Approvisionnement - Contrôle qualité - Logistique

Alibaba, Dhgate, made-in-china... Beaucoup connaissent des sites internet pour s'approvisionner en Asie mais combien tombe sur une arnaque ?! Il est très risqué de payer un fournisseur Asiatique à l'autre bout du monde en se basant uniquement sur des promesses ! DocShipper vous propose des services d'approvisionnement complet intégrant les besoins logistiques : achat, contrôle qualité, personnalisation, obtention des license, transport...

La communication est importante, c'est pourquoi nous nous efforçons de discuter de la manière la plus appropriée pour vous!

Les commentaires pour cette publication sont fermés.