Les services DocShipper en Thaïlande
Fret maritime depuis/vers la Thaïlande
Le transport maritime est une méthode fiable de transport de grande capacité, avec différents éléments diversifiés afin d’accueillir toutes les cargaisons possibles quelles que soient leurs tailles. C'est le moyen de transport le plus utilisé, car il permet d'envoyer de grandes quantités de marchandises se l’autre côté de la planète à un prix extrêmement compétitif. De plus, vous pouvez choisir d'envoyer les marchandises de deux options différentes :
- LCL, Groupage maritime : Vous regroupez votre cargaison avec d'autres expéditeurs dans le même conteneur.
- FCL, Conteneur complet : Vous conservez l'intégralité du conteneur. Celui-ci est scellé du début à la fin
Fret aérien depuis/vers la Thaïlande
Même si ce mode de transport est très coûteux et très polluant, le transport aérien permet de transporter des produits sur de très grandes distances, et à une vitesse très rapide. Le fret aérien est l'un des moyens de transport les plus rapides les plus fiables, couvrant le monde entier, vous permettant d'expédier des produits dans n'importe quelle partie du monde et de suivre les vols en temps réel. Avec cette méthode, vous aurez également le choix entre 2 différentes options :
- Fret aérien régulier/conventionnel : Pour ce type de fret, vos produits bénéficieront de l'espace disponible utilisé pour les vols des compagnies aériennes régulières (les vols commerciaux) comme Air France, American Airlines ou Qatar Airways.
- Transport aérien express : Ce type de méthode est utilisée notamment, pour le transport de colis plutôt petit, en général, de moins de 100 kg. Une entreprise express, comme DHL, Fedex, TNT ou UPS sera beaucoup plus adaptée pour ce genre d’envois.
Fret ferroviaire depuis/vers la Thaïlande
Le moyen de transport le plus moins cher en Thaïlande est sans aucun doute le train. Beaucoup de kilomètres de routes sont en cours afin d’encore augmenter le réseau. Le but est d’arriver à un réseau qui relie la Chine et Singapour avec un passage par la Thaïlande.
De plus, pour beaucoup de raisons, le fret ferroviaire est en train de largement se développer. Poussés par les investissements chinois de plusieurs milliards de dollars pour ce mode de transport, les trains sont devenus plus compétitifs et plus rapides. On assiste là à la solution parfaite entre le transport maritime et le transport aérien : beaucoup moins cher que les avions et plus rapide que les bateaux.
Fret routier depuis/vers la Thaïlande
Le fret routier est un moyen essentiel de transport, car il n'établit des connexions qu'entre différents endroits de la chaîne logistique, à savoir votre bureau, les terminaux de départ ou d'arrivée, tels que les aéroports et les ports et les entrepôts.
N’oubliez pas : Le service de porte à porte existe et est très utile. Lorsque la distance à parcourir n’est pas très grande et qu’elle peut être effectuée en camion, comme les transports frontaliers par exemple, ce service est un mode de livraison très avantageux.
Une capacité opérationnelle à travers la Thaïlande
Services logistiques à Bangkok
Bangkok, également c
onnue en thaï sous le nom de Krungthep Mahanakhon. Installée au bord du golfe de Thaïlande, Bangkok compte une population d'environ 10 millions d'habitants et le « Grand Bangkok », dénombre près de 20 millions de personnes. C'est la ville avec la plus grande population du pays.
Sur les bords du fleuve de la ville, le Chao Praya alimente le réseau de canaux. La ville possède un port important : le Port de Bangkok qui est le plus grand port de Thaïlande.
Bangkok possède deux aéroports : l'aéroport international de Don Muang ainsi que l'aéroport de Bangkok Suvarnabhumi.
En tant que l'une des villes les plus importantes de Thaïlande, DocShipper expédie toutes vos marchandises depuis et vers Bangkok.
Services logistiques à Chiang Mai
La ville thaïlandaise de Chiang Mai se situe au du nord du pays. Elle est également connue sous le nom de « Rose du Nord ». Elle représente le centre é
conomique et également culturel et du nord du pays. Au alentour de 1,6 million d'habitants résident dans province de Chiang Mai. La ville du même nom, possède un aéroport international. Située au milieu de grandes et vastes montagnes, elle n’est pas desservie par un port, mais elle est dotée d'un important réseau ferroviaire. Chiang Mai possède deux gares routières, dont Arcade située à l'est de la ville desservant la plupart des villes importantes de Thaïlande.
Les terminaux de transport en Thaïlande
Les ports internationaux en Thaïlande
Port de Bangkok
Le port de Bangkok, également connu sous le nom de Klong Toey, est le plus grand port de Thaïlande et a la capacité de gérer 1,5 million d'EVP (environ 20 pieds) tous les ans.
Il y a encore peu, le port de Bangkok était un port à conteneurs très actifs au monde. Le port dispose d’un quai conventionnel pour le déchargement et le chargement de toutes sortes de marchandises (selon la conformité du pays), qu'il s'agisse de gaz, de conteneurs, de produits chimiques …
Dans l'ensemble, le port peut prendre en charge 25 000 deadweight tonnage en termes de taille maximale. En tout, il compte environ 84 postes d’amarrages. Il dispose également de tous les équipements mécaniques afin de pouvoir soulever toutes les tonnes des marchandises nécessaires. Il dispose également d’entrepôts à des fins de stockage.
Le port de Bangkok gère actuellement 54% des importations et exportations totales du pays. Il y a un immense projet d'agrandissement du port, qui comprend une nouvelle jetée de deux kilomètres de long avec 15 m de profondeur et 900 m de largeur afin de répondre à la demande grandissante des gros paquebots. Une construction de lignes ferroviaires afin de connecter le nord-est au port est également prévu.
Port de Laem Chabang
un pilier dans l’import/export Thaïlandais. Actuellement, les quatre terminaux sont managés par des multinationales privées. Situé dans la Chon Buri province, le port dispose d’une superficie de 1026 hectares.
Avant la fin de l'année, la capacité du deuxième bassin du port passera à 3,5 millions d'EVP.
Après plusieurs étapes de construction, Laem Chabang en est à sa 3 phase. Dans cette troisième étape, il est prévu l’élargissement de la capacité du port afin d’être dans la capacité d’accueillir 18 millions de conteneurs EVP. Actuellement Laem Chabang peut accueillir un total de 10 millions d'EVP. L'agrandissement est destiné à ce que Laem Chabang soit le principal port du Sous-Mekong dans le but un jour de faire de la concurrence au port de Singapour.
Les aéroports internationaux en Thaïlande
Avec ses 6 aéroports internationaux et tous ses autres aéroports civils, la Thaïlande est extrêmement bien desservie par voie aérienne.
Aéroport international de Suvarnabhumi
Le principal aéroport de Bangkok est l'aéroport de Suvarnabhumi. L’appellation Suvarnabhumi est une référence au terme "terre d'or" décrit dans certains textes bouddhistes.
Il est à l'est du centre de Bangkok. Suvarnabhumi va augmenter considérablement sa capacité afin d’améliorant à la fois le fret et l'aviation civile. Il a la plus haute tour de contrôle du monde et son terminal est le troisième plus grand de la planète avec 56,3 hectares.
Aéroport international de Don Muang
L'aéroport Don Muang est le deuxième aéroport de Bangkok. Il s’agit de l’un des aéroports internationaux
les plus anciens du monde.
En 2004, l'aéroport Don Muang desservait plus de 80 compagnies aériennes et faisait transiter environ 25 millions de passagers. Situé à Don Muang, l'aéroport a été fermé en 2006 après l'ouverture de Suvarnabhumi, avant de rouvrir et poursuivre ses activités (notamment pour effectuer les vols intérieurs) en mars 2007.
Beaucoup de compagnies aériennes bon-marchés utilise cet aéroproit comme Air Asia, Thai Lion Air…
Aéroport international de Phuket
Phuket possède le second aéroport le plus grand de Thaïlande juste après celui de Suvarnabhumi. Il est desservi par tous les majeurs pays d’Asie et notamment d’Asie du Sud-Est.
Situé à une trentaine de km de la ville de Phuket, de l'île de Phuket. En 2016, l'aéroport a enregistré 15,1 millions de départs et d'arrivées. On note une forte augmentation de 17,8% face à l’année précédente.
