Tout ce qu'il faut savoir sur la réexpédition

Tout ce qu’il faut savoir sur la réexpédition des commandes [LOGISTIQUE E-Commerce]

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Acheter et Expédier depuis la Chine

Acheter et Importer depuis la Chine [Guide Final 2024]

Acheter et importer de la marchandise depuis la Chine, est un processus fastidieux peu importe le type de produit. En effet, cela nécessite une connaissance avancée du marché et du produit tout en maîtrisant les démarches de transport de marchandises. Cette maîtrise passe par un choix judicieux du moyen de transport qui vous permet de rentrer dans votre budget et de respecter les délais de livraison. 

Même s’il est vrai que l’achat et l’importation de marchandises depuis la Chine est une démarche qui s’est démocratisée, il reste nécessaire, voire indispensable de faire appel à un expert de type agent d’importation. Ce spécialiste des échanges de type import/export de marchandises, va en effet vous accompagner et vous guider de manière à sécuriser et à faciliter les démarches logistiques et d’approvisionnement.

Aujourd’hui, l’achat de marchandises en Chine est souvent synonyme des sites de grossistes tels que Alibaba, Aliexpress, Taobao ou encore dans certains cas Amazon Business. Dans cet article, nous nous attacherons à décortiquer en détails tout le processus d’import de produits depuis la Chine en partant de la recherche ou sourcing jusqu’au stockage dans des entrepôts spécialisés. Notre but étant de vous faciliter la tâche sans forcément passer par les sites des grossistes.

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Commerce International Janvier 2021 News[Approvisionnement-Logistique-Conformité]

Commerce International Janvier 2021 News [Approvisionnement – Logistique – Conformité]

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FCL VS LCL

FCL vs LCL : Comment choisir la meilleure expédition ?

FCL, « full container load » se traduisant par « chargement complet du conteneur » en français est un moyen d’expédition. En effet l'envoi consigné occupe tout le conteneur sur un accord FCL et n'est pas partagé avec d'autres destinataires. LCL, « less than a container load » se traduisant par « charges inférieures à une charge de conteneur » ou moins que la charge du conteneur, dispose de plusieurs envois partageant un espace dans le même conteneur. Avec FCL, l'acheteur paie le coût de tout l'espace du conteneur, tandis que LCL ne paie que pour la zone occupée par l'envoi dans un seul conteneur. Ces deux méthodes sont souvent confrontées. En effet, FCL et LCL ont tous deux des avantages et des inconvénients. FCL a donné naissance à l'industrie LCL en raison de la demande d'expédier un plus petit volume de fret maritime, sans avoir à payer pour l'espace complet du conteneur. Comprendre les différences entre les deux accords de fret maritime permettra à l'acheteur de mieux connaître la meilleure méthode à utiliser en fonction de la situation et du volume de l'envoi. Ce qui nous amène à nous demander comment choisir la meilleure expédition entre FCL et LCL en fonction de notre entreprise ?

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Maitriser le Multi-Canal d'Amazon Avantages et Inconvénients

Maitriser le Multi-Canal d’Amazon : Avantages et Inconvénients

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APPROVISIONNEMENT À Ningbo [GUIDE COMPLET]

Approvisionnement à Ningbo | Où ? Quand ? Comment ? [GUIDE COMPLET]

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Approvisionnement-Asie-alternatives-Chine

Approvisionnement en Asie | 5 alternatives à la Chine

Tout le monde le sait, lorsque l’on entend le pays Chine, nous pensons tout de suite au centre de fabrication et à l’importation. 

Même si ses derniers temps les salaires augmentent, le pays ne montre pas affecté, il reste l’endroit ou il y a de plus d’avantage à produire. Malheureusement, un fait qui est récurrent et qui leur pose un soucis sont l’augmentation significative des droits de douanes à destination des Etats Unis. Voila pourquoi des à présent nous allons vous donner quelques alternatives si vous voulez éviter des frais exorbitants.

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Approvisionnement à Yiwu | [GUIDE COMPLET]

Approvisionnement à Yiwu | [GUIDE COMPLET]

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IMPACT DU CORONAVIRUS SUR L’APPROVISIONNEMENT MONDIAL

Impact du CoronaVirus sur l’approvisionnement mondial

Les premières constatations de l’effet du Corona Virus se sont reflétées au travers des des compagnies aériennes, des constructeurs automobiles et de diverses entreprises. Tout cela réuni a amené à un ralentissement de l’économie, mais aussi de son réseau de production. 

Beaucoup compare cette épidémie avec celle du SRAS en 2002-2003 car elle avait aussi « abimé » l’économie Chinoise et mondiale, mais pas à si forte échelle. De plus il est difficile de la comparer ainsi car à l’époque, la Chine n’était pas l’appuie de nombreux pays comme maintenant. A l’époque, le PIB de la Chine représentait un peu moins de 5% du PIB mondial, maintenant il est 16%.

En terme de chiffre, on constate une perte de plus de 29milliards de dollars, et ça, juste pour les compagnies aériennes. L’automobile chute de 92% et 387 gros fournisseurs de grosses marques se sont interrompus.

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logistique PL

📦 Logistique Tierce Partie 3PL [GUIDE COMPLET]

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