Top ventes Amazon

Top 50 meilleurs ventes sur Amazon [MARS 2021]

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Fret aérien et courrier depuis la Chine

Fret aérien et courrier depuis la Chine

Environ 30% des questions que les gens se posent à propos de l'importation de Chine, concernent le courrier et le fret aérien, DocShipper décide donc, aujourd’hui de vous répondre.

Nous avons fait pas mal d’articles liés au transport maritime depuis la Chine mais nous n'avons pas encore abordé l'envoi de marchandises par avion. Pour compenser tout ce retard, nous allons essayer d'en faire un article charnu et de plonger profondément dans ce sujet.

Le courrier et le fret aérien sont deux modes populaires d'importation de marchandises en provenance de Chine. Les nouveaux importateurs ne comprennent souvent pas la différence entre les « courriers » et le « fret aérien », donc cet article explique les différences et examine à quel moment il est judicieux d'envoyer vos marchandises par avion plutôt que par mer, par quel canal aérien, problèmes clés à éviter lors de l'expédition de fret par avion et certaines stratégies pour réduire les coûts lors de l'utilisation du courrier ou du fret aérien.

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Tout ce qu'il faut savoir sur la réexpédition

Tout ce qu’il faut savoir sur la rĂ©expĂ©dition des commandes [LOGISTIQUE E-Commerce]

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Acheter et Expédier depuis la Chine

Acheter et Expédier depuis la Chine [Le Guide Complet]

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FCL VS LCL

FCL vs LCL : Comment choisir la meilleure expédition ?

FCL, « full container load » se traduisant par « chargement complet du conteneur » en français est un moyen d’expédition. En effet l'envoi consigné occupe tout le conteneur sur un accord FCL et n'est pas partagé avec d'autres destinataires. LCL, « less than a container load » se traduisant par « charges inférieures à une charge de conteneur » ou moins que la charge du conteneur, dispose de plusieurs envois partageant un espace dans le même conteneur. Avec FCL, l'acheteur paie le coût de tout l'espace du conteneur, tandis que LCL ne paie que pour la zone occupée par l'envoi dans un seul conteneur. Ces deux méthodes sont souvent confrontées. En effet, FCL et LCL ont tous deux des avantages et des inconvénients. FCL a donné naissance à l'industrie LCL en raison de la demande d'expédier un plus petit volume de fret maritime, sans avoir à payer pour l'espace complet du conteneur. Comprendre les différences entre les deux accords de fret maritime permettra à l'acheteur de mieux connaître la meilleure méthode à utiliser en fonction de la situation et du volume de l'envoi. Ce qui nous amène à nous demander comment choisir la meilleure expédition entre FCL et LCL en fonction de notre entreprise ?

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importer produits chinois aux USA

Taxe sur les produits Chinois aux États-Unis💰 [GUIDE COMPLET]

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Achats et Supply Chain

🚚 Achats et Supply Chain : valeur ajoutée pour l’entreprise

La supply chain intègre la logistique depuis le fournisseur jusqu’au client final. Maitriser la supply chain permet donc aux entreprises d’être plus réactives, de limiter les risques et de maitriser toutes les étapes de la fabrication du produit. Mais comment faire pour maitriser sa supply chain ?

Nous avons posé la question à formation-achats, un organisme de formation achats et supply chain, spécialiste des incoterms, de la logistique internationale, de la gestion des stocks et des approvisionnements.

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Master Bill of Lading (MBL) VS House Bill of Lading (HBL)

La partie documentaire dans les opérations d'importation et d'exportation est très importante. En effet, le moindre document manquant et votre cargaison peut être bloqué en douanes, voire même détruite... Dans cet article, nous allons exposer la différence entre une Master Bill of Lading et une House Bill of Lading.

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facture commerciale import export

🧾Facture commerciale dans le commerce international🌎

La facture commerciale est peut-être le document commercial le plus important dans le lot des documents d'une opération d'import/export. On ne le répètera jamais assez, les documents et la partie administrative est l'un des point les plus important en logistique internationale, il est donc important de se conformer aux conditions imposées par les douanes du pays de destination.

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7 erreurs courantes avec les transitaires

⚠️ 7 erreurs courantes avec les transitaires 🚚

La négociation est tout un art. Lorsqu'il s'agit de négociations entre les expéditeurs et les transporteurs (les transitaires internationaux), il y a beaucoup à gagner, et encore plus à perdre. Faites-le bien et vous créerez un partenariat solide qui vous sera bénéfique sur le long terme ; faites-le mal et vous créerez le chaos, le stress, la perte de revenus, et peut-être même votre emploi / business !

Vous voulez établir des partenariats stables dans le domaine du transport et de la logistique à long terme ? Bien sûr que oui, qui ne le souhaiterait pas ?! Des partenariats solides et mutuellement fructueux en matière de transport et de logistique sont un facteur clé pour obtenir les meilleurs tarifs et des opérations fluide. Les 3PL, les transporteurs de fret et les courtiers profitent également de ce partenariat solide en aidant non seulement à conserver leurs activités actuelles, mais surtout à accroître considérablement leurs activités pour les années à venir.

Comment saboter vos négociations avec votre transitaire ? La réponse pourrait vous surprendre. Voici une liste des sept erreurs que les expéditeurs commettent lorsqu'ils négocient des partenariats de transport et de logistique. Tombez dans ces pièges et vous avez une grande chance de saboter et réduire l'opportunité pour votre entreprise de créer une synergie stratégique en matière de logistique internationale et qui donnera des résultats réels, mesurables et positifs pour l'avenir.

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